Hoạt động nội bộ Giờ làm việc: 8h00 - 17h30 Thứ 2 đến Chủ nhật

Dàn lạnh ô tô là gì? | Air Conditioning Evaporator

Tuần trước anh em còn nhớ là chúng ta bàn về dàn nóng điều hòa ô tô chứ? Tuần này chúng ta sẽ tìm hiểu về dàn lạnh. Nó có cấu tạo gần giống với dàn nóng nhưng nhỏ hơn, không phức tạp gì cả.

Dàn lạnh ô tô là gì?

Dàn lạnh có nhiệm vụ làm bay hơi môi chất lạnh dưới dạng hơi sương ở nhiệt độ và áp suất thấp thông qua van tiết lưu. Lúc này, môi chất được giảm nhiệt độ đột ngột sẽ tỏa hơi lạnh ra môi trường.

Dấu hiệu chẳng lành báo hiệu dàn lạnh của anh em sắp “die”

  • Khí mát thổi vào cabin yếu hoặc tệ hơn nữa là không có. Khi dàn lạnh của hệ thống điều hòa bị rò rỉ, nó sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả của hệ thống điều hòa không khí. Nói chung, rò rỉ càng lớn, khả năng làm mát càng bị giảm.
  • Có mùi lạ khi sử dụng điều hòa. Nếu dàn lạnh bị rò rỉ, một lượng nhỏ chất làm lạnh (không phải dung dịch làm mát) sẽ chảy ra từ bên trong dàn lạnh hoặc gioăng. Điều này sẽ tạo ra một mùi lạ, có thể sẽ nồng nặc hơn khi bạn mở điều hòa.
  • Máy nén không hoạt động. Máy nén được dùng để tuần hoàn môi chất lạnh thông qua thiết bị dàn lạnh. Nó phụ thuộc vào việc duy trì một áp lực được định trước để hoạt động. Như vậy, nếu có rò rỉ, có áp suất giảm trong hệ thống và máy nén sẽ không kích hoạt.
  • Nhiệt độ điều hòa thay đổi. Nếu dàn lạnh có rò rỉ nhỏ, nó vẫn có thể tiếp tục làm mát không khí. Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy nhiệt độ không nhất quán, rất có thể là một chỉ báo cho biết dàn lạnh bị hỏng.

Chung quy lại cho tất cả các dấu hiệu chẳng lành trên là rò rỉ môi chất lạnh ở dàn lạnh. Vậy thì nguyên nhân nào dẫn đến tình trạng rò rỉ này nhỉ?

Cái này khá là phức tạp, tuy nhiên chúng tôi có thể “túm cái váy” lại cho anh em 3 điều sau:

  1. Gioăng cao su bên ngoài bị hư hỏng. Nguyên nhân rò rỉ nhiều nhất là do gioăng cao su bên ngoài bị hư hỏng trên dàn lạnh điều hòa.
  2. Ăn mòn. Nó cũng khá phổ biến đối với sự ăn mòn bên trong dàn lạnh, từ đó khiến gioăng bị rò rỉ. Ăn mòn xảy ra khi các bụi bẩn, vật thể cứng có sẵn trong không khí xâm nhập vào bên trong dàn lạnh, hỏng hóc, tắc dàn lạnh.
  3. Kết nối giữa cuộn dây và lõi dàn lạnh. Nguyên nhân rò rỉ khác đến từ kết nối giữa cuộn dây dàn lạnh và lõi. Nếu phát hiện rò rỉ, hãy thay thế toàn dàn lạnh là việc làm chuẩn xác.

Bài viết liên quan

29/04 2020

Khoa học đằng sau sự hoạt động của túi khí xe hơi

Mặc dù khi nhắc đến quá trình hoạt động của xe hơi ít ai nghĩ đến có sự xuất hiện của các phản ứng hóa học. Tuy nhiên chúng vẫn đang âm  thầm diễn....

15/02 2022

[Kiến thức] Lọc gió động cơ ô tô | Air Filter

Nhìn Lọc gió động cơ ô tô “bắt hình dong”. Cái này thì đơn giản, không có nhiều thông tin kỹ thuật khiến anh em đau não đâu. Ở xưởng, anh em chúng tôi....

18/01 2022

Máy phát điện ô tô là gì? | Alternator

Máy phát điện ô tô là một bộ phận quan trọng cung cấp năng lượng cho sự vận hành acquy cũng như các thiết bị điện tử khác. Máy phát điện ô tô có....

07/03 2020

Những lưu ý căn bản để chọn mua lốp xe ô tô tốt

Khi nói đến việc mua lốp xe mới, nhiều chủ xe tỏ ra bối rối khi không biết nên mua lốp 4 mùa hay lốp mùa đông hay là lốp đi trên tuyết (với....

28/10 2020

[Kiến thức] Checklist Bảo Dưỡng Ô Tô: Tự Tin Sửa Chữa Với 8 Bước Đơn Giản

Bài cung cấp 8 hạng mục Bảo dưỡng ô tô mà mọi chủ xế cần phải quan tâm để đảm bảo chiếc xe của mình luôn có thể vận hành êm ái và nâng....

11/02 2022

[Hỏi-Đáp] Khi nào cần thay mới máy phát điện ô tô?

Có thể bạn không biết máy phát điện ô tô hoạt động ra sao, chúng cấu tạo thế nào nhưng chắc chắn bạn hiểu tầm quan trọng của nó. Có một sự thật rằng,....

24/11 2023

[Tin Tức] Chuyên Đề Xe Điện: Pin Lithium-Ion Không Còn Là “Tiêu Chuẩn Vàng” Trong Công Nghệ Pin

Mới đây, sự phát triển trong lĩnh vực công nghệ pin đã tạo nên một bước đột phá quan trọng: từ pin Lithium-Ion đến một hệ thống pin mới với tên gọi ASEI (Artificial....