
Cảm biến oxy là một bộ phận trên ô tô mà có lẽ bạn ít khi quan tâm đến. Trên thực tế, phần lớn chủ xế không chắc chắn về chức năng của nó. Cảm biến ôxy, đôi khi được viết tắt là Cảm biến O2, tạo ra hiệu quả dựa trên mức oxy trong hệ thống xả ô tô.
Cảm biến oxy được làm bằng gốm sứ và bao gồm một số lỗ rỗng, là các điện cực được phủ bằng bạch kim và được bao quanh bởi một vỏ ren. Cảm biến được đặt vừa vặn vào ống xả với một nửa của nó nhô ra ngoài. Hầu hết các cảm biến đều trải qua một bài kiểm tra nhiệt để đảm bảo chúng có thể đạt được nhiệt độ hoạt động tối ưu ngay lập tức.
Trong ngắn hạn, nó thay đổi từ phương tiện này sang phương tiện khác. Lý do cho điều này là khá đơn giản. Tất cả các loại xe mới được bán tại Hoa Kỳ bắt buộc phải có bộ chuyển đổi chất xúc tác trong mỗi ống xả. Các bộ chuyển đổi xúc tác này lấy khí có hại và biến chúng thành khí ít có hại hơn. Mỗi bộ chuyển đổi xúc tác được yêu cầu phải có một vài cảm biến oxy.
Vì vậy, nếu bạn có một hệ thống xả duy nhất, bạn có thể có một bộ chuyển đổi xúc tác và, do đó, bạn có hai cảm biến oxy. Trong khi đó, những chiếc xe có ống xả đôi sẽ được trang bị tổng cộng 4 cảm biến oxy.

Các cảm biến oxy kép được đặt trong ống xả có thể phát hiện độ sạch của khí thải trước khi nó đi vào bộ chuyển đổi xúc tác, sau đó so sánh nó với độ sạch của khí thải khi nó rời đi.
Các cảm biến giúp đảm bảo hiệu suất tối ưu cho xe của bạn. Bộ điều khiển động cơ (ECU) của xe, về cơ bản là bộ máy tính, sử dụng thông tin này để hoạt động bình thường. Một vấn đề tiềm ẩn là các hydrocacbon chưa được đốt cháy đi qua ECU cuối cùng có thể đốt cháy các cảm biến oxy và bộ chuyển đổi xúc tác. Điều này có thể dẫn đến việc sửa chữa có thể tốn kém.

Tin tốt là bạn có thể tự chăm sóc bộ phận này để kéo dài tuổi thọ của cảm biến oxy. Bước đầu tiên là tránh xa xăng giảm giá (nó đồng nghĩa với chất lượng thấp). Ngoài ra, hãy nhớ kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu và xem nhà sản xuất khuyến nghị những gì về trị số octan của nhiên liệu và tránh sử dụng bất kỳ loại nhiên liệu nào có trị số octan thấp hơn.
Cuối cùng, hãy đảm bảo rằng bạn đang bảo dưỡng xe thường xuyên, đặc biệt là chú ý đến bộ lọc không khí và bugi. Thay thế các bộ phận này dễ dàng và hợp lý hơn nhiều so với việc thay thế cảm biến oxy hoặc bộ chuyển đổi xúc tác của bạn!
Bằng cách đưa xe đi bảo dưỡng định kỳ, bạn hy vọng sẽ không bao giờ phải lo lắng quá nhiều về cảm biến oxy của mình.
Bạn thường xuyên bắt gặp những chiếc xe nào trên đường? Trong thế giới đa dạng của các phương tiện giao thông, có những loại xe nổi bật mà chắc chắn bạn đã thấy....
Mới đây, sự phát triển trong lĩnh vực công nghệ pin đã tạo nên một bước đột phá quan trọng: từ pin Lithium-Ion đến một hệ thống pin mới với tên gọi ASEI (Artificial....
Cân bằng lốp và căn chỉnh bánh xe ô tô là hai trong nhiều hoạt động bảo dưỡng cực kỳ quan trọng giúp bạn có trải nghiệm lái xe tốt hơn, cũng như gia....
Hầu hết Ắc quy ô tô có tuổi thọ khoảng ba năm hoặc 50.000 dặm. Tốt nhất là nên thay thế pin xe của bạn mỗi 50.000 dặm hoặc ba năm, ngay cả khi....
Động cơ xe của bạn nóng đến mức nào trong một lần lái xe trung bình? Có thể bạn chưa biết – nhưng hy vọng, xe của bạn có cảm biến nhiệt độ nước....
Kiến thức về lốp xe ô tô đã được chúng tôi trang bị cho các bạn rất kỹ, từ việc đọc hiểu thông số lốp, đến cách kiểm tra lốp khi nào cần thay,....
Thời gian giãn cách toàn xã hội do đại dịch Covid ngày càng kéo dài, và chưa biết tới khi nào thì kết thúc. Nhiều chiếc ô tô rơi vào tình trạng “đắp chiếu”....
Phanh đỗ xe điện tử (phanh tay điện tử) có thuật ngữ tiếng anh là EPB (Electric Parking Brake) là một công nghệ dành cho xe có động cơ sử dụng bộ truyền động....
Hotline: