Kiến thức cơ bản về ô tô. Các bộ phận ô tô bạn nên biết

Nếu bạn đang dự định mua một chiếc ô tô hoặc đang sở hữu một chiếc ô tô. Là chủ sở hữu, việc có kiến thức cơ bản về ô tô và hiểu biết về các bộ phận thiết yếu của ô tô sẽ giúp ích rất nhiều cho việc chăm sóc ô tô của bạn. Nắm được kiến thức cơ bản về ô tô có thể hữu ích nếu ô tô của bạn bị hỏng giữa chừng.

Mục lục bài viết

Những bộ phận cơ bản của ô tô ai cũng nên biết

Một chiếc ô tô là một cỗ máy phức tạp được cấu thành bởi các thành phần cơ khí và điện. Tuy nhiên, hiểu các bộ phận cơ bản của ô tô không khó như hiểu về công nghệ khoa học tên lửa. Bạn có thể xem qua danh mục bộ phận quan trọng của một chiếc ô tô dưới đây để nâng cao kiến thức về xe hơi của mình.

1. Động cơ

Động cơ là trái tim của ô tô, là động cơ của một chiếc xe. Nó còn được gọi là động cơ đốt trong hoặc động cơ IC, có nhiệm vụ cung cấp động năng cho xe bằng cách đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí và chuyển đổi nó thành năng lượng cơ học, giúp chiếc xe của bạn có thể di chuyển.

Trong một động cơ bao gồm một số thành phần khác như pist-tông, trục cam, trục khuỷu, v.v…

2. Hệ thống truyền động

Hay còn gọi là hộp số, là một bộ phận quan trọng của ô tô. Nó là một bộ phận truyền động năng do động cơ tạo ra tới các bánh xe.

Nó bao gồm một loạt các bánh răng có tỷ lệ khác nhau. Người lái có thể chọn số nhỏ hơn hoặc số lớn hơn tùy theo điều kiện lái. Hơn nữa, có hai loại hộp số là số tay và số tự động.

Hộp số tay cho phép người lái sang số bằng tay. Còn hộp số tự động thực hiện chuyển số tự động lên xuống tùy theo vận tốc được điều khiển bởi chân ga của người lái.

Có nhiều loại hộp số tự động khác nhau như CVT, DCT, v.v…

3. Bộ ly hợp

Nói một cách đơn giản, ly hợp đóng vai trò là cầu nối giữa động cơ và hộp số. Nó giúp tham gia và giải phóng việc truyền lực tới hộp số. Nói cách khác, bộ ly hợp giúp bánh xe ngừng quay mà không cần tắt động cơ.

Hệ thống ly hợp bao gồm bàn đạp ly hợp, đĩa ly hợp, bánh đà, v.v…

Trong hộp số sàn, bộ truyền động phải gài ly hợp bằng tay.

Trong hộp số tự động, hệ thống vận hành bộ ly hợp tự động.

4. Ắc quy (Pin)

Ắc quy ô tô là bộ phận cung cấp năng lượng đầu tiên cho ô tô khi khởi động. Không có nó, chiếc xe sẽ không khởi động (đề nổ) được

Nó chuyển đổi năng lượng hóa học thành năng lượng điện để cung cấp năng lượng điện cần thiết cho động cơ và các thành phần điện khác trên xe ô tô.

Ắc quy rất quan trọng để kích hoạt động cơ vì nó cũng cung cấp năng lượng cho động cơ khởi động của ô tô.

Thông thường, bạn có thể tìm thấy ắc quy trong khoang động cơ, dưới nắp ca-pô.

Bạn có thể dễ dàng nhận biết ắc quy bằng ký hiệu dương (+) và âm (-) trên các cực.

5. Máy phát điện

Máy phát điện là một phần của hệ thống điện của ô tô. Nó chịu trách nhiệm sạc điện cho ắc quy và đồng thời cung cấp năng lượng cho hệ thống điện, điện tử trên xe ô tô của bạn.

Máy phát điện tạo ra điện bằng cách sử dụng năng lượng cơ học do chuyển động của ô tô tạo ra. Nó chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng điện thông qua một dòng điện xoay chiều.

Một số vấn đề về ắc quy xảy ra trong quá trình vận hành cũng có thể là do máy phát điện gây ra.

6. Bộ tản nhiệt (làm mát động cơ)

Vai trò cực quan trọng của bộ tản nhiệt là ngăn động cơ quá nhiệt trong quá trình vận hành.

Nó hoạt động bằng cách bơm dung dịch làm mát chạy liên tục trong vỏ áo khắp động cơ, hấp thụ nhiệt và truyền ra bộ phận tản nhiệt bên ngoài. Bạn có thể tìm thấy bộ tản nhiệt này ở phía trước xe và được giảm nhiệt bằng không khí ngoài trời trong khi ô tô đang di chuyển.

Bộ tản nhiệt cũng có một quạt thổi không khí bổ sung để làm mát chất làm mát nếu nhiệt độ môi trường quá cao.

Để bộ tản nhiệt hoạt động chính xác, nó cần có đủ chất làm mát chuyên dụng trong hệ thống.

7. Hệ thống trục truyền lực

Hệ thống trục là một thành phần thiết yếu của ô tô vì chúng giúp xe có thể chuyển động.

Các trục được gắn vào các bánh xe và một phần của hệ thống lái và hệ thống treo. Chúng truyền động năng từ động cơ thông qua hộp số và bộ vi sai.

Ngoài việc hỗ trợ trọng lượng của ô tô, các trục còn hỗ trợ đánh lái, rẽ và phanh.

Một chiếc xe bao gồm một trục trước và sau.

Rung động khắp xe khi phanh hoặc đánh lái có thể là do một số vấn đề với hệ thống trục.

8. Hệ thống lái và hệ thống treo

Hệ thống lái cho phép người lái điều khiển xe một cách chính xác.

Mặt khác, hệ thống treo chịu trọng lượng của xe, hấp thụ chấn động và mang lại cảm giác lái êm ái.

Hệ thống lái và hệ thống treo hoạt động cùng nhau để mang lại sự ổn định cho xe.

Hệ thống trợ lực lái dầu hoặc điện hiện đại giúp người lái giảm bớt sức lực khi điều khiển xe.

Các hệ thống treo khác nhau được sử dụng trong ô tô là MacPherson Struts, lò xo lá, xương đòn kép, v.v…

9. Phanh

Phanh là một trong những bộ phận quan trọng nhất của hệ thống an toàn trên xe ô tô.

Tất cả bốn bánh xe đều được trang bị phanh vì nó cho phép xe dừng hoặc giảm tốc độ hoặc ngăn không cho xe di chuyển khi đỗ/dừng.

Một hệ thống phanh bao gồm một số bộ phận như bàn đạp phanh, roto, caliper và má phanh, v.v.

Với sự trợ giúp của caliper, dầu phanh tạo ra áp suất thủy lực để đẩy má phanh vào rôto để dừng/giảm tốc độ xe.

Hai loại phanh phổ biến là phanh tang trống và phanh đĩa.

10. Bộ chuyển đổi xúc tác

Bộ chuyển đổi xúc tác là một thành phần nằm trong hệ thống ống xả của xe.

Vai trò chính của nó là giảm các oxit của Nitơ và/hoặc hydrocarbon và carbon monoxide trong khí thải.

Nó giúp loại bỏ các phần tử độc hại ra khỏi khí thải trước khi thải ra ngoài qua ống xả.

Trong quá trình đốt cháy, các khí độc hại do động cơ thải ra bao gồm hydrocarbon, carbon monoxide và nitơ oxit.

11. Bộ giảm thanh

Bộ giảm thanh là một phần của hệ thống ống xả và giúp giảm tiếng ồn phát ra từ hệ thống ống xả, nằm ngay trước ống xả, được làm bằng thép tráng nhôm để bảo vệ khỏi nhiệt và hóa chất thải ra từ hệ thống ống xả.

Nó làm giảm tiếng ồn khí thải bằng cách hạn chế dòng khí thải.